Esta semana se han conocido los datos de siniestralidad vial en el año 2017 en el que se pone de especial relieve que el 46% de estas víctimas fueron ciclistas, peatones y motoristas.
Según estos datos, el pasado año 78 ciclistas han fallecido al sufrir algún episodio de VIOLENCIA VIAL que, en la gran mayoría de los casos, no ha supuesto ningún reproche penal para los causantes, o lo que es lo mismo, estos crímenes han quedado, en la práctica, IMPUNES.
Sírvanos como ejemplo la última víctima. Esta semana un conductor atropelló y mató a un ciclista que, además, circulaba acompañado de su hijo de 8 años y se dio a la fuga. Posteriormente fue detenido dando positivo en drogas y alcohol. Este sujeto cuenta con numerosos antecedentes por conducción temeraria y bajo los efectos de drogas y alcohol.
Pese a todo ello ha sido puesto en libertad 48 horas después de haber acabado con la vida de una persona inocente al no haber solicitado el fiscal medidas cautelares mas allá de la retirada del carnet de conducir de forma temporal.
También hace unos días hemos recibido contestación por escrito a nuestras reiteradas peticiones enviadas a la Real Federación Española de Ciclismo solicitándole el inicio de medidas de presión hacia los ponentes de la Comisión de Justicia del Congreso de los Diputados que está elaborando la reforma del Código Penal, en apoyo a las enmiendas presentadas por Alfonso Triviño, en representación de la Mesa Española de la Bicicleta a la que pertenece la RFEC, y Francisco Parres, en representación de Anna González López.
Pese a que la RFEC ha estado representando al colectivo ciclista ante las instituciones, incluso compareciendo en la Mesa del Congreso de los Diputados y en febrero ante dicha Comisión de Justicia, su respuesta escrita literal ha sido la siguiente:
“Te recuerdo lo expresado en el artículo 1.5.e) de los vigentes estatutos:
Articulo 1.5.e) Mantener una posición neutral en temas de religión y política”
Hemos intentado, por todos los medios a nuestro alcance, que las diferentes federaciones y asociaciones que tienen, o se han atribuido, la representación del colectivo ciclista ante las instituciones cumplieran con su principal obligación, que no es otra que defender la vida de sus asociados.
Ante esta falta de respuesta para iniciar medidas de presión necesarias para que el colectivo ciclista disponga a la mayor brevedad de una modificación normativa, #porunaleyjusta, que nos proteja y sean aceptadas las enmiendas presentadas por la Mesa Española de la Bicicleta para que no continúen produciéndose crímenes de ciclistas inocentes con total impunidad tal como sucede ahora, algo debemos hacer.
Consideramos que esta situación se ha vuelto intolerable e inasumible para cualquier persona y, especialmente, para el colectivo ciclista.
Nosotros, como parte de ese colectivo, no podemos ni debemos permanecer impasibles por más tiempo esperando a que otros nos ayuden y esos otros no tienen entre sus prioridades defender el “Derecho a la Vida” del ciclista.
Hemos decidido dar un paso adelante convocando a todos los ciudadanos@s y colectivos a sumarse a nuestras iniciativas para reivindicar las peticiones de la
Mesa Española de la Bicicleta bajo el lema #porunaleyjusta, que nos proteja,
YA.
Trabajaremos con todos nuestros medios para que en todos los actos que se celebren en la Semana de la Movilidad, que se organiza del 16 al 23 de septiembre, este presente nuestra petición.
Si antes de finalizar la primera quincena de octubre no se aprueba la modificación del Código Penal propuesta CONVOCAREMOS UNA JORNADA REIVINDICATIVA EN MADRID, el fin de semana del 20 y 21 de ese mismo mes.
VICTIMAS VIOLENCIA VIAL
CICLISTAS
AÑO VICTIMAS FALLECIDOS
2011 4.526 49
2012 5.150 72
2013 5.835 69
2014 6.890 75
2015 7.186 58
2016 7.673 67
2017 78
PEATONES
2011 10.105 380
2012 10.656 376
2013 11.026 378
2014 12.033 336
2015 13.569 367
2016 14.147 389
Datos estadísticos proporcionados por la DGT
